Российский региональный самолет Ил-114-300 отличается более экономичным расходом топлива по сравнению с зарубежными моделями. Он способен выполнять взлет и посадку на аэродромах с короткой ВПП — всего 1200 метров. Обновленная версия турбовинтового Ил-114 предназначена для замены на внутренних линиях устаревших Ан-24, а также импортных самолетов того же класса. Главные преимущества Ил-114-300 над иностранными конкурентами — экономичность и возможность эксплуатации на коротких полосах, отметил на ПМЭФ исполнительный директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман. «Особенность этого самолета в том, что его удельный расход топлива ниже, чем у некоторых зарубежных аналогов, например ATR и Bombardier. Он получился экономичным и универсальным. Для взлета и посадки ему нужна очень короткая полоса — мы подтвердили всего 1200 метров. То есть он может обслуживать практически все региональные аэродромы», — сказал Бренерман. Ил-114-300 — это модернизация турбовинтового Ил-114, нацеленная на замену устаревших Ан-24 и зарубежных моделей типа ATR 72 (Франция) и Bombardier Dash 8 (Канада) на внутренних маршрутах. Петербургский международный экономический форум проходит с 3 по 6 июня. — генеральный информационный партнер ПМЭФ